投资入门

总裁兼CEO

副总裁

首席财务官

战略发展总裁

1. 财务情况：

2020年一季度收入同比增长7.5％，达到22.3亿美元，营业利润率增长到10.4％，净利润增长7.9％，达到1.92亿美元。收入比我们之前的指引中点低了5%。COVID-19疫情爆发和随后世界各地政府的遏制措施给我们的制造业务带来了挑战，尤其是在本季度的最后几天。

我们的第一季度毛利率为37.9％，基本符合我们的指引中点。我们在第一季度的自由现金流为1.13亿美元，其中包括2.66亿美元的资本支出。在第一季度结束时，我们的净现金状况稳定，为6.68亿美元，可用流动资金为27亿美元，可用信贷额度为11亿美元。2020年第二季度，在我们的指引中点，我们预计第二季度的收入约为20亿美元，毛利率约为34.6％，其中包括由于稼动率不足导致的约400个基点的毛利下滑。我们的指引考虑到了不断下降的需求环境，尤其是在汽车领域，以及当前法规带来的运营和物流挑战。

对于2020年全年，我们将根据2020年全年收入在88-95亿美元的目标计划来推动公司发展。根据市场的发展，在第二季度指引中点基础上，我们计划在下半年相对于上半年实现3.4-10.4亿美元的环比增长。我们将2020年的资本支出预期从15亿美元降低到10亿美元至12亿美元之间。

现在，让我们转到第一季度的详细回顾。收入同比增长7.5％，其中图像传感器、模拟和微控制器的销售额增加，但部分被汽车，功率分离元件和数字电路产品销售额的下降所抵消。对OEM的同比销售增长了22.5％，对分销商的销售则下降了21.4％。收入环比下降19％，比我们指导的中点低约5％。世界各国政府对COVID-19的爆发和随后的遏制措施给我们的制造业务带来了挑战，尤其是在本季度的最后几天，物流也面临着挑战。所有产品组收入均环比下降。

我们的毛利润总额为8.46亿美元，同比增长3.5％。毛利率为37.9％，同比下降了150个基点，这主要受到价格压力和稼动率不足的影响，其中包括与COVID-19劳动力限制相关的费用。更具体地说，稼动率不足在2020年第一季度影响毛利为150个基点，在19年第一季度则没有这个问题，而我们在20年第一季度的指引中估计为80个基点。我们第一季度的毛利率比我们的指引中点低10个基点，因为产品组合和价格变化均好于预期。第一季度营业利润率为10.4％，同比增长20个基点，AMS营业利润率的提高弥补了MDG和ADG的下降。净运营支出为6.1亿美元，低于我们本季度的预期。我们的净利润同比增长7.9％，达到1.92亿美元，每股摊薄收益为0.21美元。

收入具体分产品组来看，ADG收入下降了16.6％，主要是由于供应紧张，尤其是汽车方面的需求弱于预期。AMS收入增长了54.3％，主要由于图像和模拟产品（主要用于个人电子应用）的销售额增长，而MEMS的销售额基本持平。MDG收入增长了1％，其中微控制器的增长主要受到亚洲地区分销的推动，而数字IC销售额的下降部分抵消了该增长。

具体产品组的营业利润率上，ADG营业利润率从10.6％下降至3％；IMS的营业利润率从7.8％增至20.8％；MDG的营业利润率从13.4％降至11.5％。

第一季度经营性现金流增长了17％，达到3.99亿美元，而去年同期为3.41亿美元。自由现金流为正1.3亿美元，包括2.66亿美元的资本支出，而去年同期为负6700万美元。在第一季度，我们支付了5300万美元的现金股利，并回购了总计6200万美元的股票，这是我们计划的一部分。

截至2020年3月28日，我们的净财务状况为6.68亿美元，较2019年12月31日的6.72亿美元保持稳定。其中核心流动资金总额为27.1亿美元，财务债务总额为20.4亿美元。我们拥有11亿美元的信贷额度，目前尚未动用，其中包括与欧洲投资银行签订的新的5亿欧元长期信贷额度。

2. 供应链情况：

在第一季度，我们运营的所有国家/地区都决定采用锁定措施。通过与地方当局的协调，我们已经将临时组装和测试站点的关闭时间限制为深圳的14天（比原计划提前了7天）、马来西亚麻坡2天；菲律宾卡兰巴1天。

我们没有关闭任何晶圆厂。在此期间，我们设法使我们所有的制造厂继续在减少后的劳动力水平下运转，并采取最严格的健康和安全措施。我们的业务连续性计划使我们能够继续为客户提供支持，并继续执行我们的研发计划。但是，这种前所未有的情况带来了物流方面的挑战，也影响了收入并导致稼动率不足引起毛利下降。

3. 细分市场以及具体业务情况：

现在我们讨论市场和业务动态。在汽车行业，3月份以来，我们开始看到需求放缓的迹象，尤其是在欧洲和美国，由于全球许多汽车制造商和一级生产商停产，对传统汽车的需求有所下降。但是，我们现在开始看到一些迹象——中国复苏的一些早期迹象。于此同时，我们继续支持客户针对智能移动应用设计的电气化和数字化趋势。

在汽车电气化方面，本季度，我们赢得了多个主要一级汽车供应商和OEM的车规级二极管份额，用于车载充电器，以及一个用于逆变器和充电站的高压硅MOSFET的项目。我们还宣布了2个电池管理系统的获胜。在宽带隙技术战略方面，我们取得了重要进展，这对我们的汽车业务以及其他终端市场至关重要。

对于碳化硅，我们正在推进技术，制造和产品组合路线图以及客户计划。截止到今天，我们已经在62个正在进行的关键项目中与56个客户进行了接触。这些计划在汽车客户和工业客户之间分配了大约一半一半。到2024年，碳化硅的项目总计共28亿美元。

我们正在投资的下一个宽带隙技术是GaN。4月7日，我们完成了对法国GaN创新者Exagan多数股权的收购。Exagan在外延，产品开发和应用专业知识方面，将拓宽并加速我们在汽车，工业和消费类应用领域的业务。我们还宣布，我们正在与台积电合作，以加快氮化镓工艺技术的开发，并向市场提供分立和集成的GaN器件。

汽车数字化方面，我们在各种应用中取得了成功。这包括我们在汽车权限、制动和线控应用中的32位汽车MCU，以及在ADAS系统中获得电源管理IC的重大胜利，我们还通过合作伙伴AutoTalks获得了V2X通信应用奖。

工业方面上，本季度的动态参差不齐，一些应用已经显示出需求放缓的迹象，包括电器，照明。但是可以预期的是，诸如医疗保健之类的订单以及自动化设备仍然保持健康。重新开始运营后，分销渠道的状况显示出中国的某些复苏，但欧洲和美国的增长却有所放缓。与去年同期相比，分销商的销售点总体保持稳定，亚洲地区有所改善，被欧洲和美国所抵消。

我们在工业领域的目标之一是在嵌入式处理器解决方案方面处于领先地位。为了支持这一点，我们将围绕我们的微控制器和微处理器系列，在硬件，软件和生态系统方面不断加强我们的产品。在本季度中，我们宣布了STM32微控制器产品组合的许多新增功能，低功耗和高性能MCU系列的新产品以及全球首个商用LoRa系统。

凭借用于工业应用的功率分立产品，我们在高低压硅MOSFET上取得了胜利，并为许多制造商推出了用于电源、太阳能电源转换器、家用电器和电动工具的模块。我们的工业用模拟产品还赢得了多项新设计。例如，我们获得了多个智能电源和ASIC产品奖项、我们为家用电器厂商提供电源转换和运动控制产品、以及为机器制造商提供工业级MEMS传感器进行振动和环境监测。

个人电子产品方面，虽然短期的智能手机消费者需求显然受到零售店关闭和无法购买设备的影响，但我们观察到本季度半导体需求持续。对平板电脑，游戏设备以及配件的需求增长也推动了这一点。重要的是，客户对创新驱动内容的需求仍然稳定。在这个终端市场中，我们在非常特定的大容量智能手机应用以及可穿戴设备，配件和游戏设备方面处于领先地位。

在第一季度，我们继续赢得了旗舰客户设备的份额并提高了产量，包括各种传感器（ToF、测距传感器、运动和防水压力传感器等）、安全解决方案（例如ESIM）、以及模拟解决方案（例如智能电源，触摸屏和充电产品）。我们在智能手机设计上取得的这些胜利很多都是针对5G型号，我们的射频混合信号技术获得了多项5G设计奖，这符合我们所说的另一个市场目标。

在我们的最后一个终端市场（通信设备和计算机外围设备）中，我们也取得了许多设计方面的胜利，从用于个人计算机的ToF和运动传感器到移动基础设施中的工业惯性传感器。在本季度的这个市场中，我们看到硬盘驱动器和企业服务器的稳定状况，以及中国对5G相关产品的需求。

4. Q2展望以及全年情况：

对于第二季度，我们预计第二季度的收入约为20亿美元，毛利率约为34.6％。这种前景考虑到了需求环境的下降，尤其是在汽车领域，以及当前政府法规带来的持续运营和物流挑战。我们预计我们所有的生产基地将继续运营。但是，其中一些将以减少的容量运行，从而导致毛利率指引中包含约400个基点的下滑。

我们在为公司全年制定清晰的计划，是根据我们当前的市场观点以及持续的客户互动而制定的销售和运营计划。全年计划要在已经稳固的财务状况的框架内，并进一步提高我们的财务灵活性，承认短期的全球挑战，同时也支持我们不变的长期战略及其目标。

我们将根据2020年全年收入在88-95亿美元的目标来推动公司发展。由于第二季度预计将是最具挑战性的一个季度，我们的计划预计下半年比上半年增长3.4-10.40亿美元。这种增长将由已经参与的客户项目和供应限制消除所驱动。具体增长的范围与市场的发展有关。

我们将全年的资本支出从15亿美元减少至10-12亿美元，主要是因为产能需求有所减少。尽管有一些短期计划调整，但我们的长期战略都得到了确认。

在保持研发、销售和营销计划以及转型计划的同时，我们将严格控制运营费用。但是，公司为内部团结承担了非经常性费用，无论是现金还是设备/材料的捐赠，还是对工作中员工的特殊奖励。我们还发起了一项内部计划，根据该计划，管理团队将降低自己未来两个季度的基本工资，作为他们自己的贡献。为了进一步提高我们的财务灵活性，我们将在下半年不对当前的股票回购计划执行任何交易。

总结来看：为了应对全球COVID-19大流行，我们将继续与我们的客户，合作伙伴和我们所在的社区合作，确保所有员工的健康和安全，并执行我们的业务连续性计划。我们有一个充满挑战的一年的销售和运营计划，目标是在下半年比上半年增长。从资本流动性和资产负债表的角度来看，意法半导体处于稳固的地位。我们将保持我们的财务实力。我们还将继续与员工一起推进我们的长期战略和目标，以使客户，合作伙伴，社区和股东受益。

考虑到COVID-19疫情造成的全球，社会和经济动荡加剧，ST监事会现提议将2019年股息从每股0.24美元减少至0.168美元，并获授权考虑在2020年9月期间增加此类股息解决方案至最高每股0.24美元。更新的股息解决方案将在2020年股东大会上提出，该会议现在推迟至2020年6月17日。

5. 投资者问答环节:

Q：公司二季度及全年对汽车业务的看法如何？

A：由于供应商链繁复，汽车市场受到了汽车制造商和一级供应商停工的打击，在第一季度遭受打击的第一个国家显然是中国，现在它正在欧洲和美国发生。但是我们看到，汽车在中国似乎正在复苏，而在第二季度，欧洲和美国受到的打击最大。

从全年来看，我们的模型是汽车产量将下降25％至15％，这意味着介于6700万辆轻型汽车和7700万辆轻型汽车之间。因此，我们确实相信，第二季度将是最困难的季度，从第三季度和第四季度开始，汽车行业将出现复苏。

Q：公司二季度由于稼动率不足影响的毛利率具体情况如何？

A：在我们的指引中，由于稼动率不足，影响我们二季度的毛利约400个基点，我们给出的二季度毛利指引是34.6%，具体来看，我们估计由于需求减少的影响约为130个基点，而劳动力的短缺会对我们的前端工厂和后端产生重大影响，估计这将影响我们约270个基点的毛利率。此外，我们正在建模来自价格的负面影响，以及来自混合的负面影响。因此，我们的指引毛利率有所下降。

Q：今年下半年毛利情况如何?

A：今年下半年还将受稼动率不足的影响，但是我们预计将不再有与劳动力短缺相关的影响。我们估计全年整体来看，稼动率不足影响毛利约180-190个基点。目前，我们对毛利的能见度处于指引的上限，为95亿欧元，毛利率为37％，下限为35%。

Q：关于物流问题，这些问题现在看起来如何？

A：物流是我们第一季度的非常重要的问题，特别是在本季度末，当许多国家开始封锁和关闭边界时，我们经历了许多停飞航班，导致运输艰难。

我们估计在本季度，尤其是在本季度的最后几天，这对我们的业绩造成了大约2,000万美元的影响，此外还有2500万美元的损失是由于难以管理物流这一事实。在该季度的最后一周，我们有两个重要工厂也关闭了，它们位于马来西亚的麻坡和菲律宾的卡兰巴。总体而言，这影响了物流以及当天的制造损失，在最近的几天里损失了约4000万美元。

第二季度将发生什么？可以肯定的是，对于物流而言，情况正在改善，因为我们开始寻找替代路线，为客户服务的替代方式，因此情况正在有所改善。当然，我们仍然会受到一些影响。总体上我们估计损失仍在8000万美元至1亿美元之间，物流方面的问题影响了我们的第二季度。

Q：在营运支出上，我们应该如何考虑对今年剩余时间进行建模？您是否可以给我们一个剩余季度的平均运营支出的数字？

A：平均每季度的运营支出费用约为6.35-6.45亿美元之间。

Q：您当前年度的碳化硅销售前景是否因当前的经济衰退而有所改变？

A：我们的计划应该可以实现与碳化硅二极管和MOSFET相关的约3亿美元的收入。但是显然按照目前的情况，碳化硅收入将低于3亿美元，但将大大超过我们去年的2亿美元。

Q：您是否可以给我们一些关于订单趋势的看法？您是否看到过很多客户取消订单的情况？特别是在汽车行业的趋势如何？

A：一季度我们的订单出货比一直大于一。因此，从该角度来看，这种趋势总体上是积极的。我们已经在汽车行业中看到积压订单与现有情况之间的一些契合，主要是在欧洲。目前的积压情况正在稳定，我们期待第三季度的复苏。

Q：您是否面临产品的价格压力？

A：在第一季度，就我们的毛利率建模而言，定价略低于预期。但这并不是由供应链短缺驱动的。就我们预期的定价压力而言，实际上我们确实受到了较小的影响。关于我们的第二季度，我们期望的是正常的价格压力。就目前而言，由于价格低廉或价格上涨，我们对某些产品和某些供应紧张的情况都不会产生重大影响。我们没有看到任何特殊的价格压力。动态是很正常的，这也是由于市场正在某种程度上也在寻找零件这一事实所驱动的——我们拥有物流，而且供应链受到了一些限制。因此，就目前的价格压力而言，没有什么特别的，只是正常的格局。

Q：今年下半年您对市场的看法，您的特定计划/新产品，新客户有多少？

A：如果按照我们指引的高点，那么很明显，下半年相对上半年的增长基本上可以达到10亿美元。其中一半与我们排名前10位的OEM有关-我们为此开发了一些定制设计产品。当然不仅是定制设计产品，我们还有更多特定于应用程序的标准产品。当然，这些客户的可见性比我们要解决的其他100000个客户要好。因此，一半将来自该十大客户的贡献，而另一半将与整个市场（汽车和工业市场）更多相关。因此，这基本上就是我们今天所看到的以及我们今天已计划的。

Q：您认为今年下半年哪个领域最强劲？哪个终端市场？

A：对ST的表现有正面贡献的产品线显然是微控制器，包括通用型和安全型；以及成像传感器和MEMS，他们是关键的贡献者。

显然，我们与汽车传统市场有关的ASIC、模拟应用标准产品会对业绩表现造成拖累。如果从市场的角度来看，个人电子产品业务上，由于我们在总销量，与主要客户的合作以及我们的新产品等方面的优势，显然，5G手机将在个人电子产品业务上成为ST表现出色的关键因素。

然后，我想谈一谈Power。显然，我们的电源解决方案涵盖碳化硅，但IGBT、低压功率MOS也将导致意法半导体在汽车市场中的超性能。这要归功于我们对汽车电气化的关注以及与汽车数字化相关的数字ASIC，针对汽车的专用MCU、这将助长ST的性能。

最后的一点，和旧通信设备有关的纯数字ASIC产品，将拖累公司业绩。

Q：我们第一季度的产能利用率是多少吗？您认为第二季度将走向何方？以及您认为第二季度末库存状况会怎样？

A：我们将在第二季度努力提高产能利用率。我们第一季度的平均利用率为79％。第二季度会更糟。第二季度，我们在70％范围内建模。产能利用率将在今年下半年提高，我们期望它将会增加。但是另一方面，由于稼动率不足，今年下半年我们将无法达到全部的利用率。

第二点是关于库存的动态。您会看到库存在第一季度中按预期大幅增长，比我预期的高一点。我预计库存会在110天到111天的范围内。这主要是由于我们的收入水平较低。在第二季度，我们的成品库存将下降。因为我们的后端工厂受到这些限制，作为成品的库存确实会减少。但是另一方面，由于工厂生产的半成品，我们的库存将增加，这是因为我们也在为下半年的增长做准备。

因此，总体而言，对第二季度的期望是增加我们的库存。这种增加将在下半年被完全吸收。我们确实希望到今年年底，库存量可以在95到100天之间。

Q：与此相关的是，关于资本支出，您为降低资本支出水平而搁置了什么项目？

A：在资本支出方面，我们现在预计今年的收入水平会降低，这使我们减少了本应增加的年产能。因此，这是资本支出的一部分，已经明确减少了，这同时影响了前端和后端。

最重要的是，我们对某些战略计划进行了重新安排，这主要是因为在这种情况下，其中一些计划在第一季度积累了一些延迟。例如，我们将在意大利北部建立我们的设施。可以说，这些情况密切相关，比起我们的最初预期要慢得多。

Q：仅在华为问题上。最近，美国各地有很多新闻报道，要求全球半导体公司的许可证转移到华为。我想知道您是否可以给我们一些关于受此影响的状况？我知道目前您的收入中有2％至4％来自华为。

A：很难评论这个潜在决定对华为的影响。我只能评论对于意法半导体内在影响。到目前为止，与全球局势有关的情况将如何？这是我们今天不考虑的情况。对于意法半导体内在影响，如果仔细了解可能产生的影响，它会与金属间距小于80纳米的技术相关联，而金属间距则会影响14纳米及以下的潜在技术。而且您知道，对于个人电子产品，意法的策略将重点放在传感器，专用成像传感器，安全解决方案，模拟，RF，混合信号和电源管理等子系统上，而所有这些技术都是通过金属间距大于80纳米的技术实现的 。因此从本质上讲，意法半导体不会受到影响。但是，我不能预测，如果采取这样的措施，将会对整体产生什么影响。

Q：是否可以从第二季度以及您对2020年全年的中性观点给我们概述下，公司按部门划分的增长率？

A：正如我们所说，从第一季度到第二季度，我们的收入下降了大约10％。按部门来看，我会说各个部门内部存在着不同的动力。MDG方面，估计增长处于4-6%这个范围的增长。

ADG方面，将以1-3%的比率下降。但这在ADG里面，有2种不同的动态。一方面，我们的汽车将大幅下降。另一方面，我们将获得功率和分立器件的份额恢复。由于第一季度我们在中国受到的限制，功率和分立器件一直是最热门的产品系列之一。因此，部分复苏与以下事实有关，我们现在在中国的深圳生产基地正在全力赶工。

AMS方面，收入也会大幅下降。在AMS中，这主要是由个人电子产品的季节性驱动的。因此，从第一季度到第二季度，AMS的收入将环比大幅下降。

全年来看，我想说的是，当我们查看收入的演变时，我们谈论的金额在88亿美元至95亿美元之间。假设我们谈论这95亿美元，只是为了给您一些概况。关于95亿美元，与2019年的ADG相比，我们的收入将下降。而这部分下降，与汽车相关。假设在AMS中，我们认为将略有增加。在这种情况下，MDG也应增加，1-3%。总结来看，我们的ADG将会下降；其他2组，则稍有稳定，并有所增加。这就是我们如何按部门制定2020年计划以及部门收入的演变。

Q：又回到了指引，您的Q1稍弱于您指引的水平，但实际上是一致的。但那是在真正完全了解COVID-19的影响之前，进行的指引。因此，我要问的是，您正在指导第二季度的销售额达到20亿美元，中性下降10％，即同比下降约1.7亿美元或1.8亿美元。IHS在这一点上说的汽车数量同比下降了21％，鉴于目前存在多个因素，您如何能坚信第二季度将是最低谷？正如我所看到的，第二季度大多数影响是来自AMS，而不是来自ADG，这对您而言在汽车市场中的订单量或销售量是最低的，如果汽车是 下降21％，您是否看到影响持续到下半年？

A：首先，当我们查看第二季度的动态时，不仅是由市场驱动，而且还受以下事实的驱动：第一季度，对零件可用性的影响。正如我之前说的那样，我说的ADG连续下降，比方说，个位数-1-3%。但是ADG内部区别也很大，汽车和功率分立部分的变化差异很大。可以说，功率和分立器件的比例正在显着增加，这主要是由零件的可用性（而不是市场）驱动的ADG大幅下降。第二，ADG的下降足以抵消功率和分立器件的增长。功率和分立器件的增加主要是由于以下事实：在第一季度，我们的工厂（功率和分立器件）停了原计划88天时间的1/4，关闭时间为14天。然后第三，考虑关闭后的7天，因为还存在由于交通限制而无法使用劳动力，所以我们停下来了，我们得到了该季度有4周的生产量，但并未全力以赴。

因此，实际上，在查看收入如何变化以及从第一季度到第二季度的变化时，您还应该包含这类动态。我希望能说一下市场和我们作为生产公司的内在问题相关联系。

Q：我懂这很大程度上取决于公司中的库存以及设备的关闭和启动。从历史上来讲，意法半导体在指引方面一直非常出色。当您提供收入指引时，就可以实现。从长远来看，也许您不知道，但从短期来看，您肯定非常清楚。您是否认为此时事情的变化如此之大已经削弱了您的预测能力？还是您认为订单下降的趋势现在已经停止并且您不会看到进一步的下降呢？

A：当我们查看第二季度的积压订单时，肯定是积压的订单量明显高于我们的指引。因此，在此阶段，可见度可能比正常季度要困难一些，我们承认这一点。但是，我们已经在指引中取得了最好的假设，我们的反馈是客户以及与第1季度相比有所不同。举个例子，正如我之前提到的，在第一季度，我们遇到的主要问题在深圳工厂，而在第二季度，这可能是在不同产品线的菲律宾和马来西亚麻坡。我们已经考虑到了这一点，并且我们认为该指引反映了这两种成分的结合，比如说客户的需求和我们生产能力的变化。

我可以共享一个数据，我们评估第二季度供应链的影响仍然与劳动力短缺有关。在深圳，我们现在正在全速运转，在菲律宾，卡兰巴和麻坡，这些国家仍处于封锁状态，最低限度是到4月底，对于其中一些国家，可能是5月中旬。这里我们评估的收入在7,000万美元至8,000万美元之间。如果没有这个约束，我们的指导值应该在20.7亿美元或20.8亿美元之间。

其余的都是关于需求的，我们还有很多库存积压。因为我们与顶级OEM的亲密关系，我们可以很好地进行评估，以考虑是否库存积压是完全可靠的。特别是对于汽车，与系统更相关的替换。在第一季度，客户为了保护自己而下了订单，而且实际上，这些不会被转化为实际收入。因此，这就是我们对本指引充满信心的原因。而且我们确实认为这很好地说明了意法半导体在第二季度运营的能力。

Q：在射频方面。我想您能为我们说说吗？请为现在的业务规模做些说明？以及客户的吸引力如何？我知道您去年在一位中国客户方面的吸引力很大。我们是否看到有迹象表明该业务的RF部分中的客户列表正在增长？而且所有这些业务仍然主要来自智能手机或基础设施吗？

A：关于射频，我们的模型主要是SOT-COT业务。射频模块可以覆盖4G和5G。显然，我们现在业务是在中国，而在世界其他地方还没，这是5G的加速发展原因。美国和欧洲现在在5G方面存在延迟，所以在世界其他地区还未放量。我们业务中最大的一部分是在移动领域，但也可以应用于5G基站。

Q：在GaN方面，您已经与台积电建立了合作关系且已获得Exagan的股份。我们应该如何看待这里的收入增长？是在2021年还是2022年？在该业务的那部分可能带来收入？

A：现在有关GaN的问题很明显，与TSMC的协议是使用与模拟驱动器相关联的GaN MOSFET来加快电源解决方案的可用性，以提供电源解决方案。但是我们相信，在2021年下半年，我们可以确认第一笔收入。在2022年及以后的日子里，还会更多。借助对Exagan的收购，我们可以更快地创造收入。我将在9月的资本市场日传达更多信息，规模还不便透露。

Q：在供应链中的库存方面，您是否感觉到客户在第一季度订购过多或试图建立一些缓冲供应订单，因为他们担心供应中断，并且影响了您对第二季度和下半年的思考？您如何评估当今供应链中的库存和客户购买行为？

A：在第一季度，行业所面临的情况，各地所面临的情况不同，包括来自各个政府的锁定措施。不幸的是，有些客户以及合作伙伴也不得不完全关闭他们的工厂。而且其中的一些产品（包括意法的产品）可以以低于其最大容量的容量运行。当您面对这样前所未有的挑战，正常的行为是确保自己的供应链，在寻求优化，好的库存。您的第一个反应行为是保护自己，以确保不会受到任何影响，这将影响您的复工后的恢复能力。我认为这是完全正常的行为。这就是为什么很难去评估和评论供应链中的库存的原因。

我不得不说，对于意法半导体来说，众所周知，第一季度的部分库存增长与我们库存的关键材料有关，以确保我们能够保持晶圆厂的运转。如果关闭晶圆厂，那么影响将非常巨大。在这种情况下，试图保证供应链将正常运转，毕竟之后可以优化库存水平。

我们在第一季度看到的是，我们的订购运销值比远高于平常。这反映了我们客户的订单，肯定由于COVID-19突然爆发而尚未进行调整。当然，我们正在监视分销商的库存水平，我们正在监控大型OEM的寄售库存。无论如何，从供应的角度来看，情况是复杂的，正如刚才提到的，我们不能排除某些客户正在增加其安全库存以保护自己的供应链。

Q：您是否可以就推动业务发展的各种趋势分享您当前的想法？一旦我们摆脱COVID-19的局面，您是否有任何初步想法可以分享？您在哪里看到可持续的需求加速增长？您认为在哪里可以看到需求的结构性恶化？

A：我们已经有建立相关的收入范围，是基于我们在分销商渠道拥有的常规数据，包括库存积压，预订变化，POS，POP。这也基于我们与顶级OEM的明显亲密关系，既适用于当前正在进行的项目，也适用于下一代项目。我们仍然会看到激烈的研发和创新活动，也许有一个项目或两个项目被推迟了，但是总的来说，创新和研发活动发展的很扎实。然后，我们的计划还结合了和行业分析师的各种判断，可以提供关于COVID-19的经济影响的各种方案。

我们正在保护我们的研发，保护我们的销售和营销计划，尤其是有关工业的计划，以实现长期，可持续和可盈利的增长。因此所有这些项目都受到保护，所有这些程序都与我们与客户的观点和讨论保持一致。这样做，相信我们的长期战略和每个目标仍然存在。现在可以肯定，现在评估COVID-19爆发的中期/长期影响还为时过早。这就是为什么我们将资本市场日从5月推迟到9月的原因，我们认为，到那个阶段，对可见度和年中的了解会更好。

我的主要观点是，无论能见度如何，公司都将从这次疫情中走出来，变得更强大，保持我们的研发计划，销售营销计划和转型计划的运行。

Q：在微控制器上，您已经证明自己对渠道和POS过去的情况有相当准确的了解。而且我认为您的许多竞争对手目前正放出截然不同的冲突讯息。那么，您可以在这里更新我们在微控制器方面的渠道清单以及在POS上看到的趋势方面的内容吗？然后，您在MDG中看到的强劲动能，目前多少是真正的大市场，而不是意法半导体赢得的某些特定胜利？

A：正如我们之前说的，第一季度末专用于微控制器的渠道状况非常健康。我们的POS同比增长，并且POP的水平正在逐年增长，但比POS的水平要低得多。结论是我们在第一季度末就微控制器而言，拥有相当良好的库存。而第二季度的库存是我认为MDG将会显示季度环比增长的原因。这是由我们拥有的旧产品推动的，而且还受到了去年推出的新产品的推动。去年我们推出了10种新产品，而现在，机会的渠道正在改变。因此，我们拥有涵盖微控制器，极其复杂的新系列。总的来说，我们正在获得市场份额，情况很健康。

Q：第二个问题，就您的资本支出而言，以及就意大利的战略项目延误而言，您可以在前端制造上或是在Norstel晶圆方面更新您的碳化硅投资路线图吗？当前的情况是如何影响它？

A：关于碳化硅和战略计划。有两个战略计划是，位于Agrate接近米兰的300毫米晶圆厂，以及碳化硅-原材料的卡宾枪设备。自三月至三月初以来，该工厂的劳动力出勤率已降至0，但现在我们已经成功地保持了晶圆厂内部的劳动力出勤率，从而保证了最严格的我们员工的健康安全措施。要保持劳动力参与建设，设施和这些计划的工作就没问题了。这些项目尚未恢复，并且肯定会有延迟。

对于这两个计划，都不会对意法半导体的短期/中期产生影响，因为Agrate 的Air 3对意法半导体的增长的贡献是在22年及以后的，所以在接下来的2-3年中，对我们不会有任何影响。碳化硅对我们而言重要的是，随着对Norstel的收购，公司将重点放在技术路线图的开发上；改进我们的整个技术，与Norstel团队及其技术诀窍紧密合作。所有这些项目都全速运行。

可以说，未来碳化硅原料设施的机械延迟对我们将完全没有影响，我们与Cree和SiCrystal签署了2项战略协议，旨在满足这一时期的需求。在2024年，我们获得了奖励，使我们能够赚到28亿美元的收入。我们的战略协议涵盖了该计划。然后我们会根据新设施的可用性以及总需求确定内部生产率。作为战略性计划，他们被推迟了，是因为缺乏人员出勤率。但不会影响我们的业务的短期/中期；另一方面，我们与Cree和SiCrystal达成了战略供应协议。

Q：您提到20年全年指引和下半年恢复假设将在某个日期之前放宽限制？如果是这样，您能否澄清您在考虑什么时间范围？例如，您是否想过6月份放宽限制？

A：关于碳化硅和战略计划。有两个战略计划是，位于Agrate接近米兰的300毫米晶圆厂，以及碳化硅-原材料的卡宾枪设备。自三月至三月初以来，该工厂的劳动力出勤率已降至0，但现在我们已经成功地保持了晶圆厂内部的劳动力出勤率，从而保证了最严格的我们员工的健康安全措施。要保持劳动力参与建设，设施和这些计划的工作就没问题了。这些项目尚未恢复，并且肯定会有延迟。

对于这两个计划，都不会对意法半导体的短期/中期产生影响，因为Agrate 的Air 3对意法半导体的增长的贡献是在22年及以后的，所以在接下来的2-3年中，对我们不会有任何影响。碳化硅对我们而言重要的是，随着对Norstel的收购，公司将重点放在技术路线图的开发上；改进我们的整个技术，与Norstel团队及其技术诀窍紧密合作。所有这些项目都全速运行。

Q：在资本配置上。昨晚同行有一位谈到想将工厂利用率保持在第一季度的水平，直到第二季度，以利用少量可能会反弹的机会。那么，您能否讨论下您的想法？库存是否有上限，或者您正在考虑这一点？

A：在我们的计划中，我们确实假设在今年下半年将取消对工厂的限制。因此，这意味着我们考虑进计划中的卸货费用与需求量低于产能完全相关。我们预计今年下半年仍不会受到限制。当然，这是我们已经将其纳入计划的假设。关于库存建模，我们的观点是，在我们经历的一年中，我们仅根据需求（例如，我们在市场中看到的）对库存进行建模。我们的目的不是为了保护或生产过多的东西。当然，由于季节性因素，我们不得不照常做，在第二季度有些平稳。但是最后，可以肯定的是，正如我认为我们跟全球的大多数竞争对手和公司一样，我们将非常关注现金。因此，我们要做的就是根据我们在市场上的知名度来生产产品。